<?xml version="1.0" encoding="windows-1251"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<atom:link href="https://car.quadrobb.me/export.php?type=rss" rel="self" type="application/rss+xml" />
		<title>машины</title>
		<link>http://car.quadrobb.me/</link>
		<description>машины</description>
		<language>ru-ru</language>
		<lastBuildDate>Fri, 17 Apr 2020 10:33:54 +0300</lastBuildDate>
		<generator>MyBB/mybb.ru</generator>
		<item>
			<title>nissan</title>
			<link>http://car.quadrobb.me/viewtopic.php?pid=7#p7</link>
			<description>&lt;p&gt;В 1933 году Tobata/Imono объединилась с еще одним производителем – Nihon Sanyo, и на свет появилась компания Jidosha Seizo Co., Ltd. Айкава стал ее президентом. В то время он мечтал о том, что компания будет выпускать по 10-15 тысяч автомобилей ежегодно и намеревался воплотить свои мечты в жизнь. В 1934 году Jidosha Seizo переименовалась в Nissan Motor Co. Ltd. Завершилось строительство завода в Йокогаме, первые автомобили с маркой Datsun экспортируются в Азию и Центральную и Южную Америку партиями, достигающими 44 штук. А в 1935 году с конвейера завода в Йокогаме сходит первый автомобиль Datsun 14 Sedan. Капот этого автомобиля был украшен фигуркой прыгающего кролика – это символизировало высокие (по тем временам) скоростные характеристики автомобиля. В 1936 году компания закупает оборудование у фирмы Graham и в следующем, 1937 году осваивает сборку на нем автомобилей. Тогда же на заводе в Йокогаме был выпущен 10 000-й автомобиль.&lt;/p&gt;</description>
			<author>mybb@mybb.ru (orus)</author>
			<pubDate>Fri, 17 Apr 2020 10:33:54 +0300</pubDate>
			<guid>http://car.quadrobb.me/viewtopic.php?pid=7#p7</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Фольксваген</title>
			<link>http://car.quadrobb.me/viewtopic.php?pid=6#p6</link>
			<description>&lt;p&gt;Однако в 1945 году, после свержения Гитлера и окончания войны, Фердинанд Порше оказался в заключении, а город Вольфсбург оказался в британской зоне оккупации, что привело к существенным изменениям в руководстве концерна «Фольксваген». Впрочем, до 1948 года, армия Великобритании успела получить для собственных нужд около 20 тысяч экземпляров различных модификаций народного автомобиля. В 1949 году полный контроль над концерном «Фольксваген» перешел к правительству Федеративной Республики Германия, которое было вынуждено начать экспорт автомобилей марки в другие страны. Лишь в 1955 году модель получила название Фольксваген Жук, и стало производиться в первоначальной, гражданской модификации. В 1950 году, на деньги инвесторов из Голландии, инженеры немецкой марки приступили к работам над созданием полноразмерного микроавтобуса, получившего название Фольксваген Булли. В 1953-1959 годах были открыты заводы по сборке автомобилей Фольксваген в Бразилии, Австралии, ЮАР и Мексике. &lt;/p&gt;
						&lt;p&gt;К 1960 году было представлено 9 новых моделей марки «Фольксваген», которые базировались на платформе Фольксваген Жук. Благодаря использованию проверенной годами базы, новые модификации были полностью лишены недостатков, что существенно снизило стоимость выпуска новых автомобилей, которым требовалось лишь заменить кузов и силовой агрегат под те или иные нужды целевого покупателя.&lt;/p&gt;</description>
			<author>mybb@mybb.ru (orus)</author>
			<pubDate>Fri, 17 Apr 2020 10:32:27 +0300</pubDate>
			<guid>http://car.quadrobb.me/viewtopic.php?pid=6#p6</guid>
		</item>
		<item>
			<title>СОЗДАТЕЛИ VOLVO</title>
			<link>http://car.quadrobb.me/viewtopic.php?pid=5#p5</link>
			<description>&lt;p&gt;Ассар Габриелссон и Густаф Ларсон являются создателями VOLVO. Ассар Габриелссон Сын Габриела Габриелссона, управляющего офисом, и Анны Ларссон, родился 13 августа 1891 года в Косберге, графство Скараборг. Закончил Высшую Латинскую Школу Норра в г. Стокгольме в 1909 году. Получил степень бакалавра экономических наук и бизнеса в Школе Экономистов в г. Стокгольме в 1911 году. Проработав чиновником и стенографистом в Нижней Палате Шведского Парламента, Габриелссон получил место торгового менеджера в компании &amp;quot;SKF&amp;quot; в 1916 году Основал VOLVO и занимал должности Президента до 1956 года.&lt;/p&gt;</description>
			<author>mybb@mybb.ru (orus)</author>
			<pubDate>Fri, 17 Apr 2020 10:30:43 +0300</pubDate>
			<guid>http://car.quadrobb.me/viewtopic.php?pid=5#p5</guid>
		</item>
		<item>
			<title>honda</title>
			<link>http://car.quadrobb.me/viewtopic.php?pid=4#p4</link>
			<description>&lt;p&gt;Honda основана в 1946 году японским инженером, изобретателем и автогонщиком Соитиро Хонда (Soichiro Honda), родившимся в 1906 году. Компания в её нынешнем виде и со всей своей более чем 50-летней историей существует благодаря его дерзкому, изобретательному и нестандартному образу мышления и поведения. Родившийся в бедной семье Хонда, не закончив школу, уже в 16 лет поступил учеником в авторемонтную мастерскую в Токио.&lt;/p&gt;</description>
			<author>mybb@mybb.ru (orus)</author>
			<pubDate>Fri, 17 Apr 2020 10:28:46 +0300</pubDate>
			<guid>http://car.quadrobb.me/viewtopic.php?pid=4#p4</guid>
		</item>
		<item>
			<title>opel</title>
			<link>http://car.quadrobb.me/viewtopic.php?pid=3#p3</link>
			<description>&lt;p&gt;1927-1938 гг . Фирма Adam Opel AG становится филиалом General Motors&lt;br /&gt;Успех немецкой фирмы, выпускающей легковые автомобили массового класса, привлёк внимание президента американской корпорации General Motors по вопросам экспорта Джеймса М. Муни. В те годы предприятию Opel, бывшему лидером среди немецких автопроизводителей, приходилось нелегко: немецкие марки автомобилей отступали под натиском импортных, по большей части, американских, машин. Положение не спасали даже рекордные результаты, установленные Фрицем Опелем на треке AVUS на гоночных автомобилях RАК-I и RАК-II с реактивными двигателями.&lt;/p&gt;
						&lt;p&gt;Первый в мире автомобиль-ракета с реактивным двигателем RAK-I стартовал 11 марта 1928 года. Дебют оказался неудачным, и два месяца спустя на берлинском треке AVUS состоялся рекордный заезд другого болида — RAK-II. Автомобиль развил фантастическую на то время скорость — 238 км/ч. Этот автомобиль намного опередил свое время и, возможно, разработки инженеров Opel использовали создатели Thrust II в своём автомобиле-рекордсмене.&lt;/p&gt;</description>
			<author>mybb@mybb.ru (orus)</author>
			<pubDate>Fri, 17 Apr 2020 10:26:51 +0300</pubDate>
			<guid>http://car.quadrobb.me/viewtopic.php?pid=3#p3</guid>
		</item>
		<item>
			<title>мерс</title>
			<link>http://car.quadrobb.me/viewtopic.php?pid=2#p2</link>
			<description>&lt;p&gt;В 1890 году Готлиб Даймлер в районе Бад-Канштат (Штутгарт) основал компанию «Даймлер-Моторен-Гезелльшафт», решив выпускать созданный четырьмя годами ранее им самим и, принимавшим активное участие, Вильгельмом Майбахом, четырёхколёсный автомобиль. После ряда не очень удачных попыток, которые всё же нашли своих восторженных покупателей, конструктору В. Майбаху в 1901 году удалось создать успешный образец. По настоянию консула Австро-Венгерской империи в Ницце и по совместительству главы представительства «Даймлер» во Франции Эмиля Еллинека автомобиль назван в честь Девы Марии Милосердной (фр. Maria de las Mercedes (от латинского «merces» — «дары»)), в честь которой также названы все его дети, в числе которых небезызвестная дочь консула Мерседес, и имущество (яхты, дома, отель и казино).&lt;/p&gt;
						&lt;p&gt;Первый «Мерседес-35PS» обладал четырёхцилиндровым двигателем рабочим объёмом 5913 см3, классическим расположением основных агрегатов и красивой (по тем временам) внешностью. Через год свет увидел более совершенную конструкцию под названием «Мерседес-Симплекс». Кроме того, расширился модельный ряд. Самые известные представители этой серии носили гордые имена «Мерседес-40/45PS» и «Мерседес-65PS», обладая двигателями объёмом в 6785 см3 и, соответственно, 9235 см3, позволявшие развивать скорость до 90 км/ч.&lt;/p&gt;
						&lt;p&gt;До Первой мировой войны «Даймлер-Моторен-Гезелльшафт» успела выпустить широкий модельный ряд своих автомобилей с разными двигателями (от 1568 см3 до 9575 см3), рассчитанный на разных потребителей, включая роскошные, практически бесшумные автомобили, используя двигатели с бесклапанным газораспределением, произведённые по патенту американской компании «Найт».&lt;/p&gt;
						&lt;p&gt;Сразу после войны Пауль Даймлер начинает проводить эксперименты с компрессором, позволяющим в полтора раза повысить мощность двигателя. Пришедший на должность главного инженера в 1923 году Фердинанд Порше довёл эксперименты до логического завершения, создав в 1924 году один из самых выдающихся автомобилей мира — «Мерседес-24/100/140PS» с великолепным шасси и шестицилиндровым компрессорным мотором объёмом 6240 см3 и мощностью 100—140 лошадиных сил.&lt;/p&gt;
						&lt;p&gt;К 1926 г. «Даймлер-Моторен-Гезелльшафт» произвела на всех своих заводах в общей сложности 147,961 автомобиль, причём максимальная производительность была достигнута в 1918 году. Несмотря на все трудности этого последнего военного года, удалось произвести 24,690 автомобилей.&lt;/p&gt;</description>
			<author>mybb@mybb.ru (orus)</author>
			<pubDate>Fri, 17 Apr 2020 10:25:03 +0300</pubDate>
			<guid>http://car.quadrobb.me/viewtopic.php?pid=2#p2</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Тестовое сообщение</title>
			<link>http://car.quadrobb.me/viewtopic.php?pid=1#p1</link>
			<description>&lt;p&gt;Благодарим за выбор нашего сервиса!&lt;/p&gt;</description>
			<author>mybb@mybb.ru (orus)</author>
			<pubDate>Fri, 17 Apr 2020 10:21:57 +0300</pubDate>
			<guid>http://car.quadrobb.me/viewtopic.php?pid=1#p1</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>
